液壓缸加工-力建拉桿式液壓缸-HSG型工程用液壓缸加工
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
4.液壓缸(gang)缸(gang)體內孔表面劃傷的(de)(de)(de)不良后(hou)果及快速(su)修復方(fang)法(fa)：① 劃傷溝槽擠出的(de)(de)(de)材料屑沫會(hui)嵌入密(mi)封件，運行時在損壞(huai)密(mi)封件工作部位(wei)的(de)(de)(de)同(tong)時，可能(neng)造成新的(de)(de)(de)劃傷區域痕路(lu)。
② 惡化缸筒內(nei)壁的表面粗糙度，增大摩擦力(li)，易產生爬行現象。
③ 加重液壓缸(gang)的(de)內泄(xie)漏(lou)，使液壓缸(gang)工作效率降(jiang)低。引(yin)起缸(gang)體內孔(kong)表面劃傷的(de)主要原因如下。
（1）裝(zhuang)配液壓缸時造(zao)成的傷痕(hen)
活塞式液壓缸根據其使用要求不同可分(fen)為雙桿式和(he)單桿式兩(liang)種。
(1)雙桿式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)兩端都有(you)一(yi)根直徑相等(deng)的活(huo)(huo)塞(sai)桿伸(shen)出的液壓缸(gang)稱(cheng)為雙桿式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)，它一(yi)般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)桿和(he)密(mi)封件等(deng)零件構(gou)成。根據安裝方式(shi)(shi)不同可(ke)分為缸(gang)筒固(gu)定式(shi)(shi)和(he)活(huo)(huo)塞(sai)桿固(gu)定式(shi)(shi)兩種。
雙桿(gan)活(huo)塞(sai)缸(gang)。它的(de)(de)(de)進(jin)(jin)、出(chu)(chu)口布置(zhi)在(zai)缸(gang)筒(tong)兩端(duan)，活(huo)塞(sai)通(tong)(tong)過活(huo)塞(sai)桿(gan)帶(dai)動(dong)工(gong)作(zuo)臺(tai)移(yi)動(dong)，當活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)有(you)效行(xing)程(cheng)為l時(shi)，整個工(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)范圍為3l，所以機(ji)(ji)床占地面積(ji)大(da)，一般(ban)適用(yong)于小型機(ji)(ji)床，當工(gong)作(zuo)臺(tai)行(xing)程(cheng)要(yao)求較(jiao)長時(shi)，活(huo)塞(sai)桿(gan)固定的(de)(de)(de)形(xing)式，這(zhe)時(shi)，缸(gang)體與工(gong)作(zuo)臺(tai)相連(lian)，活(huo)塞(sai)桿(gan)通(tong)(tong)過支架固定在(zai)機(ji)(ji)床上，動(dong)力由缸(gang)體傳出(chu)(chu)。這(zhe)種安裝形(xing)式中，工(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)移(yi)動(dong)范圍只等(deng)于液壓缸(gang)有(you)效行(xing)程(cheng)l的(de)(de)(de)兩倍(2l)，因此(ci)占地面積(ji)小。進(jin)(jin)出(chu)(chu)油口可以設置(zhi)在(zai)固定不動(dong)的(de)(de)(de)空心的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)兩端(duan)，但必須使用(yong)軟(ruan)管連(lian)接。
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產生(sheng)的低(di)速爬行(xing)，液壓(ya)(ya)缸(gang)內部(bu)(bu)活塞和缸(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)的滑動(dong)配合間(jian)隙(xi)(xi)太大，引起滑動(dong)面的受壓(ya)(ya)不(bu)均勻(yun)，造(zao)(zao)成摩擦力(li)(li)不(bu)均勻(yun)，引起液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬行(xing)；滑動(dong)配合間(jian)隙(xi)(xi)若太小，加上零部(bu)(bu)件制(zhi)造(zao)(zao)存在(zai)公差，也會引起滑動(dong)面的受壓(ya)(ya)不(bu)均勻(yun)，造(zao)(zao)成摩擦力(li)(li)不(bu)均勻(yun)，引起液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬行(xing)。
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2、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)(yun)產生的低速爬行，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)常用的導向(xiang)材(cai)料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環(huan)等，特別是(shi)非(fei)金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環(huan)尺寸(cun)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)(yun)，一些非(fei)金(jin)屬支撐(cheng)(cheng)環(huan)隨油溫變(bian)化尺寸(cun)增大或減小，即在油液(ye)中尺寸(cun)穩定性差直接造(zao)成(cheng)(cheng)配合間隙(xi)的變(bian)化，很容易造(zao)成(cheng)(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的速度(du)不(bu)(bu)穩定。
